Topic Formule 1 Options

[Redondo]

Classement du dernier grand prix au Bresil



1. Fernando Alonso (Renault)
2. Felipe Massa (Ferrari)
3. Giancarlo Fisichella (Renault)
4. Jenson Button (Honda)
5. Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)
6. Jarno Trulli (Toyota)
7. Ralf Schumacher (Toyota)
8. Nick Heidfeld (Sauber-BMW)
9. Robert Kubica (Sauber-BMW)
10. Nico Rosberg (Williams-Cosworth)
11. Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes)
12. Rubens Barrichello (Honda)
13. Robert Doornbos (RBR-Ferrari)
14. Vitantonio Liuzzi (STR-Cosworth)
15. Takuma Sato (Super Aguri-Honda)
16. Tiago Monteiro (MF1-Toyota)
17. Sakon Yamamoto (Super Aguri-Honda)
18. Scott Speed (STR-Cosworth)
19. Mark Webber (Williams-Cosworth)
20. Michael Schumacher (Ferrari)
21. David Coulthard (RBR-Ferrari)
22. Christijan Albers (MF1-Toyota

[Redondo]

Foot ou F1 ce dimanche?


Dimanche soir, le Real Madrid recevra le FC Barcelone dans son stade de Santiago Barnabeu. Lorsque ces deux équipes de football s'affrontent, l'Espagne s'isole du reste de la planète...


Mais cette fois-ci, ce ne sera pas le cas, car l'Espagne se passionne pour un autre événement sportif qui se déroulera un peu plus tôt dans la journée: le Grand Prix du Brésil de F1. On sait que Fernando pourrait à cette occasion coiffer une seconde couronne mondiale et même pour un fan de foot, c'est un événement majeur.


Pour que les dizaines de milliers de fans du ballon rond ne manquent rien de la course de Fernando Alonso, le Grand Prix sera diffusé sur les écrans géants du stade du Real Madrid. Précisons encore que Fernando Alonso est un grand fan du Real Madrid...

[butt01]

perso j'aurais préféré voir schumacher devenir champion car c'est son dernier GP mais bon....
Alonso fan du real ou pas je ne l'aime pas je trouve qu'il se la pète grave mais bon mon préféré reste button qui va cartonné en 2007... enfin j'espère

[raul07]

perso j'aurais préféré voir schumacher devenir champion car c'est son dernier GP mais bon....
Alonso fan du real ou pas je ne l'aime pas je trouve qu'il se la pète grave mais bon mon préféré reste button qui va cartonné en 2007... enfin j'espère

Pareil, je ne l'aime pas trop le Nando, quand il gagne c'est grace a lui et quand il perd, c'est a cause de Renault!!!

[2B_Barça]

Ouais comme vous.
Je kiffe pas du tout alonso.
Schumi c'est un vrai champion lui, très humble. c'est déjà plus appréciable.

[Serginho_92]

En tous cas moi mon choix est vite fait

> Real - Barça biensûr

[el madrilisto]

Moi aussi je n'aime pas non plus le petit Alonso , il a vraiment pris la grosse tête depuis qu'il est champion du monde . Il devrait prendre exemple de son grand rival Shumi qui lui est resté humble comme l'a dit 2B_Barça même aprés 7 titres de champion du monde et aprés tous les records qui la battues . En plus c'est un régal de le voir conduire avec tous ces depassments qu'il fait , c'est le conducteur le plus spectaculaire de la F1 a côté de Kimi Raikonen . Je souhaite que Mickael fasse une époustouflante course pour son dernier Grand Prix car un homme comme lui mérite tous les respects .

Allez Shumiiii !!!!

Ce message a été modifié par el madrilisto: 21/10/2006, 11:31:17

[ronaldo2b]

une victoire de schumi et une victoire du real me conviendrais pas vous ?

[ronaldo2b]

j'avais oublier de siganler que shumi n'est que 10ème sa va etre dur!!!!

[dutinho]

j'avais oublier de siganler que shumi n'est que 10ème sa va etre dur!!!!

non il est 5e au départ du grand prix mais par contre il a 10 points de retard sur ALONSO au classement des pilotes

[ronaldo2b]

Formule 1 GP du Brésil
Alonso champion !
Alonso et Renault ont conservé leur titre. Ce duo gagnant a pourtant été dominé par Massa (Ferrari). Schumi 4e a fait le spectacle.

[ronaldo2b]

A noter que schumi a subit une crevaison !! et étais 19ème ,,, et comme c'eest le meilleur il est revenu 4ème!!! bravo champion

[Redondo]

Dans la cour des grands

Déjà indécise l'an passé, la lutte pour le sacre 2006 aura été encore plus somptueuse entre Schumacher et Alonso. Couronné une nouvelle fois, l’Espagnol âgé de 25 ans seulement, clôt un fabuleux chapitre Renault. S’ouvre maintenant devant lui un redoutable challenge avec McLaren.



La deuxième couronne mondiale du «Taureau d’Oviedo» aura été indiscutablement plus difficile à aller chercher que celle de 2005. Autant sur le bitume qu’hors de la piste où il mena une guerre des mots parfois regrettable. Plus ardue parce que les monoplaces françaises n’ont pas conservé bien longtemps leur suprématie du début de championnat. Au point dès l’entame du calendrier, comme ce fut le cas en 2005, les R26 ont été assez rapidement rejointes en termes de performances par les Ferrari. La Scuderia, de retour à son meilleur niveau après une saison noire, s'affirmait d'ailleurs comme le grand adversaire du constructeur français avec le premier succès de la saison de Michael Schumacher à Imola. Serré, le combat avec le Baron Rouge a tout de même longtemps tourné à l’avantage du tenant du titre, nanti de 25 points d’avance sur le septuple champion du monde après le Grand Prix du Canada.

L’été noir de Renault
Avec six succès en neuf courses contre trois seulement pour le pilote Ferrari, Fernando Alonso semblait alors promis à de nouveaux lauriers. L’Espagnol martelait pourtant à qui voulait l'entendre qu’il ne fallait surtout pas enterrer trop vite Schumi. A raison. Dès le Grand Prix des Etats-Unis, un nouveau championnat se mettait en place, coïncidant avec une baisse de régime des gommes Michelin. S’appuyant notamment sur un Felipe Massa qui aura mis une demi-saison pour faire son trou dans sa nouvelle équipe, la marque italienne renversait la tendance. L'Allemand enchaînait trois victoires de suite (Indianapolis, Magny-Cours, Hockenheim) et l'Espagnol plusieurs performances en demi-teinte.

Le passage à vide et le doute qui s'est alors installé a fortement contribué à détériorer l’ambiance au sein du team Renault. Persuadé que l’équipe misait davantage sur le titre Constructeurs que sur le sacre Pilotes, Alonso vidait son sac avant le Grand Prix du Japon en s'en prenant à ses dirigeants et même à Fisichella avec cette phrase «Je me sens seul». A l'automne, se révèle alors un champion au caractère bien trempé. Un homme endurci par les pénalités écopées en Hongrie et en Italie et tapant du poing sur la table, au risque de jouer les déstabilisateurs. Une réaction de vrai patron en somme. Cet Alonso là n’avait plus grand chose du poulain sagement placé sous la coupe écrasante de Briatore en 2005.

L'éléctrochoc s'est finalement révélé salvateur. Renault gérait à merveille la dernière ligne droite du calendrier en s'appuyant sur sa marque de fabrique : la fiabilité. Dans ce scenario de course-poursuite, Ferrari a remplacé McLaren en 2006 mais le dénouement fut presque identique. Comme Kimi Raikkonen, plombé par les récurrentes défaillances mécaniques de sa Flèche d’Argent pourtant supérieure en vitesse pure, Schumi a vu ses rêves de sacre s’envoler lorsque le moteur de la Rossa partait en fumée au Japon, puis au Brésil avec la crevaison. Alonso, deuxième à Interlagos mettait un terme à la saga Renault de la plus belle des manières, offrant en plus un nouveau sacre Constructeurs à son clan. «Quel sentiment formidable ! Nous avons accompli une dernière partie de saison fantastique, marquant 26 point sur les 30 possibles, ce qui a suffi à nous couronner double champions. C’est un moment très intense de gager les deux championnats le même jour, et l’ambiance dans le team est indescriptible.»

Place au challenge McLaren
La trajectoire prise par l’Espagnol révèle bien des similitudes avec celle du tout nouveau retraité. Comme Schumacher en 1996, Alonso va quitter son écurie avec deux sacres mondiaux en poche. A l’époque, Flavio Briatore avait laissé partir son poulain allemand vers le Cheval Cabré. Hasard ou coïncidence, c’est une nouvelle fois le Transalpin qui s'est résigné à laisser filer son chef de file, chez McLaren cette fois. Et comme Schumi au milieu des années 90, Fernando Alonso va migrer vers une équipe en plein doute. McLaren a terminé le championnat sans aucune victoire (une première depuis la saison 1996). Ce que Michael Schumacher avait réussi à faire en redressant la barre de la maison rouge, Fernando Alonso pourrait bien être capable d'y parvenir à son tour. Il y gagnerait de nouveaux galons pour s'approcher un peu plus près des Schumacher, Prost, Fangio et autre Senna.

[Serginho_92]

Le Real Madrid s'aventure

Le soccer investit en F1.

Le Real Madrid a décidé de commanditer une équipe en 2007, mais on ne sait pas laquelle.

Le président de l'équipe de soccer, Ramon Calderon, a révélé que la voiture sera entièrement blanche avec seulement le logo du Real Madrid, lors du Grand Prix d'Espagne 2007.

« C'est un beau projet. Le design a été étudié et accepté », a-t-il expliqué à l'agence Marca.

Seule précision sur l'équipe choisie, c'est une équipe qui se bat pour la victoire.

« Ce sera particulièrement intéressant de voir la voiture tourner à Barcelone avec les couleurs du Real Madrid », a ajouté M. Calderon, faisant référence à la rivalité entre le Real Madrid et le FC Barcelone.

Quand on sait que Fernando Alonso est un amateur avoué du Real Madrid, il n'y a qu'un pas.

Et le hasard faisant parfois de curieuses choses, McLaren a annoncé mercredi avoir signé un contrat de partenariat avec la compagnie d'assurances espagnole Mutua Madrilena, basée à... Madrid.

Ce message a été modifié par Serginho_92: 26/10/2006, 06:19:14

[ronaldo2b]

OUI j'au vu sa moi aussi !!! c'est vraiment pas mal

[raul-real]

oue sa sera amusant a voir le logo du real se balade a Barcelone

[el madrilisto]

Ferrari compte sur Michael Schumacher

Retiré des circuits, Michael Schumacher restera dans le giron de Ferrari la saison prochaine. Le président de l’écurie italienne, Luca di Montezemolo, dessine les contours du futur rôle de l’Allemand. «Schumacher fera partie de l’écurie. Nous profiterons de son expérience pour développer la monoplace et les voitures destinées à la route. Il est déjà intéressé par ce nouveau poste et sera aussi notre découvreur de talents en karting. Michael aura son bureau à Ferrari et viendra quand il le voudra. Il sera précieux pour nous», a indiqué Luca di Montezemolo à la Gazzetta dello Sport.

[el madrilisto]

Raikkonen et Massa à égalité de chances

Jean Todt a réaffirmé que Kimi Raikkonen et Felipe Massa partiront à égalité de chances la saison prochaine. Il n’y aura pas de traitement de faveur la saison prochaine chez Ferrari entre Kimi Raikkonen et Felipe Massa. Jean Todt l’a encore affirmé ce lundi dans les colonnes de la Corriere Della Sera : «Nous seront très attentifs à ce que la rivalité interne ne soit pas contre-productive. Les intérêts de Ferrari passent avant tout. Ce sera une compétition saine entre nos deux pilotes qui devrait nous conduire à de très bons résultats.»

[el madrilisto]

La foule se déplace pour Alonso

200 000 personnes étaient présentes à Valence pour la présentation de la nouvelle monture de Fernando Alonso. Véritable idole en Espagne, Fernando Alonso a encore pu mesurer son incroyable popularité lundi. Le double champion du monde de Formule 1 a été salué par environ 200 000 personnes lors de la présentation près de Valence de la MP4/22, sa nouvelle voiture chez McLaren Mercedes.

[Hierro]

ben il faut reconnaitre que alonso est un grand champion c'est quasiment la releve de schumacher!!

[Torres]

Ils ONT DOMINÉ MASSA Et KIMI, AVEC FERNANDO PLACE Et HAMILTON SIXIÈME

Les Ferrari réagissent et laissent à Alonso à à sept dixièmes
EFE. Montmeló
les Ferrari pilotés par Felipe Massa et Kimi Raikkonen ont obtenu les meilleurs temps dans la seconde journée des entraînements qu'ils sont menés à bien dans le Circuit de Catalogne et ont récupéré le terrain perdu après le mauvais rôle du jour précédent. Cette fois c'ont été les McLaren ceux qui ont été plus sur un second plan, avec Fernando Alonso place, a que sept dixièmes de second de Massa. Le compagnon d'Alonso, Lewis Hamilton, a pris dans cette seconde journée la décharge Pedro Rosa et a fini sixième.


Jugement électrique dans le McLaren d'Alonso
Le dominion de Ferrari a été absolu pendant toute la session. Massa et Raikkonen ont fait un simulacro de carrière jusqu'au point de donner 109 et 155 retours, respectivement. Par contre, Fernando Alonso a seulement complété 65 retours en raison des problèmes électroniques qui lui ont empêché de travailler comme il avait programmé. À à ce qui est asturien il l'a coûté, en outre, marquer le registre avec lequel il s'est situé quatrième et pendant presque toute la session matinale il a vu comment Ferrari et Renault conduisaient le tableau, suivis du BMW de Robert Kubica.

La croix lui a donné par Nick Heidfeld (BMW), qui a été le meilleur dans la troisième journée d'entraînements en Xérès et qui, dans son premier jour de travail en Montmeló, il est resté à à presque second et je négocie de Massa. Avec Heidfeld ils debutaban dans le circuit de Catalogne trois autres pilotes absents dans la session de lundi : Lewis Hamilton, Jenson Button et Christijan Albers.


Ils suivent les problèmes de Bride
Les problèmes ont été répétés l'équipement Bride, avec Button et Barrichello situés dans la colle de la classification. N'ont pas eu non plus son jour les Williams. La face, au moins en partie, a été pour Renault, qu'elle a situé à Kovalainen dans la troisième position, devant Alonso et seulement dépassé par les Ferrari.


TEMPS DE LA JOURNÉE ==================== Tiempo Retournées ------ ------- 1. F.Massa (BRA, Ferrari) 1:21.181 109 2. K.Raikkonen (FIN, Ferrari) 1:21.719 155 3. H.Kovalainen (FIN, Renault) 1:21.819 100 4. F.Alonso (ESP,
McLaren) 1:21.901 65 5. G.Fisichella (ITA, Renault) 1:21.997 130 6. L.Hamilton (GBR, McLaren) 1:22.078 122 7. R.Kubica (POL, BMW) 1:22.100 57 8. J.Trulli (ITA, Toyota) 1:22.227 99 9. N.Rosberg (ALE, Williams) 1:22.249 10 10. A.Wurz (AUT, Williams) 1:22.288 56 11. F.Montagny (FRA, Toyota) 1:22.476 98 12. N.Heidfeld (ALE, BMW) 1:22.618 94 13. R.Barrichello (BRA, Honda) 1:22.669 86 14. Jenson Button (GBR, Honda) 1:22.816 92 15. M.Webber (AUS, Réseau Bull) 1:22.916 86 16. D.Coulthard (GBR, Réseau Bull) 1:23.322 51 17. A.Davidson (GBR, Superbe Aguri) 1:23.969 100 18. Christijan Albers (HOL, Spyker) 1:24.425 110

[Torres]

Les Ferrari de Felipe Massa et Kimi Räikkönen se sont montrées les plus rapides de la première journée de l'ultime séance d'essais privés avant le début du Championnat du monde de Formule 1, mardi sur le circuit de Sakhir à Bahreïn où Heikki Kovalainen a détruit sa Renault.

Massa a bouclé le plus rapide de ses 102 tours en 1 min 31 sec 260/1000, devant Räikkönen dont le plus rapide des 95 tours a été chronométré en 1 min 31 sec 590/1000.

Le double champion du monde Fernando Alonso a obtenu le troisième meilleur temps de la journée en 1 min 31 sec 851/1000 (96 tours) au volant de sa McLaren-Mercedes. Son coéquipier Lewis Hamilton a signé le cinquième temps (1 min 32 sec 193/1000), derrière la BMW Sauber de Robert Kubica (1 min 32 sec 108/1000).

Kovalainen, qui n'a bouclé que 19 tours avant de fracasser sa R27 dans un rail de sécurité, a effectué son meilleur tour en 1 min 32 sec 688/1000, soit le 7e temps derrière son coéquipier Giancarlo Fisichella (1 min 32 sec 556/1000 en 81 tours). Si la violence du choc a suffisamment abîmé sa monoplace pour l'empêcher de reprendre la piste mardi, Kovalainen s'est extirpé indemne de la voiture. "Tous les systèmes de sécurité ont fonctionné correctement, je suis donc indemne, mais malheureusement, les dégâts sur la voiture sont importants et je ne pourrai peut-être pas rouler avant demain (mercredi, ndlr) après-midi", commente le jeune pilote finlandais dans un communiqué de son écurie.

Chez Toyota, Ralf Schumacher s'est légèrement blessé au dos lors d'une sortie de piste après 36 tours et il a été remplacé par Franck Montagny "afin de pouvoir se reposer pour être remis complètement" en vue de la journée de mercredi, selon l'équipe. Schumacher a signé son meilleur tour en 1 min 34 sec 030/1000 (16e temps), tandis que Montagny a réussi une boucle en 1 min 32 sec 999/1000 (8e temps), juste devant le second pilote officiel de Toyota, Jarno Trulli (1 min 33 sec 150/1000 en 64 tours).

Confirmé samedi comme pilote officiel Toro Rosso aux côtés de Vitantonio Liuzzi pour le Championnat 2007, l'Américain Scott Speed n'a signé que le 17e et dernier chrono de la journée, en 1 min 34 sec 057/1000 (44 tours).


Voici de bonnes nouvelles.Allez Ferrari

[Torres]

Massa le plus rapide
La Ferrari de Felipe Massa a été la plus rapide de l'ultime journée d'essais privés, jeudi sur le circuit de Bahreïn, avant l'ouverture du Championnat du monde de Formule 1 à Melbourne où doit se courir le 18 mars le Grand Prix d'Australie.

Massa a rapidement terminé son programme de travail jeudi matin, selon la Scuderia, bouclant 45 tours dont le plus rapide en 1 min 29 sec 989/1000. Il est ainsi le seul pilote à être passé sous la barre des 1 min 30 sec sur l'ensemble des six jours d'essais qui ont réuni, depuis la semaine dernière sur le circuit de Sakhir, neuf des onze écuries inscrites pour la saison. Massa a été le plus rapide de chacune des trois dernières journées d'essais à Bahreïn.

[klose]

Button déçu des performances
Le duo Barichello - Button. (Reuters)

Trois semaines avant l'ouverture de la saison, le 18 mars à Melbourne, le pilote Honda, Jenson Button estime que les voitures de son écurie ne sont pas au même niveau que les Ferrari, les McLaren ou les BMW. Le pilote anglais, vainqueur de son premier Grand Prix en août à Budapest, croyait pourtant il y a quelques semaines pouvoir prétendre au titre, mais les premiers essais semblent avoir infléchi ses prétentions.



Lors des essais de pré-saison à Bahrein samedi, Button a terminé à la 7e place, son coéquipier Rubens Barrichello, à la 6e. Une autre séance d'essai doit se dérouler mardi. «Nous nous sommes beacoup améliorés mais nous ne sommes pas arrivés où nous voudrion être» a déclaré Button, 27 ans. Le pilote anglais estime toutefois que la nouvelle RA107 peut encore progresser avant le premier Grand Prix. «Nous allons dans la bonne direction» a-t-il assuré.

Button s'exprimait suite à l'étonante annonce de son écurie, qui a dévoilé que ses monoplaces ne seraient plus envahies par les multiples logos publicitaires. Ils seront remplacés par l'image de la planète terre, voulu comme un symbole écologique. Selon Honda, le but de cette démarche est «d'aider à attirer l'attention sur les problèmes environnementaux auxquels la planète fait face». Contre une donation à une association écologique associée à Honda, n'importe qui pourra voir son nom inscrit sur les monoplaces, mais réduit à la taille d'un pixel.

«Le changement climatique est certainement LE plus grand danger qui menace l'humanité (...) et nous pensons que la F1, avec sa visibilité mondiale et sa technologie de pointe peut jouer un rôle important non seulement pour attirer l'attention sur ce danger mais également pour trouver des solutions», a affirmé le directeur technique de Honda, Nick Fry.

[klose]

Ferrari et Massa dominent
A l'approche du premier Grand Prix de la saison, le 18 mars à Melbourne, les essais privés servent de répétition générale. La dernière journée, jeudi, de ceux organisés sur le circuit de Bahrein avec neuf des onze écuries du Championnat, a souri à la scueria Ferrari dont la monoplace du Brésilien Felipe Massa s'est montrée la plus rapide.



Massa a achevé son programme de travail jeudi matin en bouclant 45 tours dont le plus rapide en 1' 29'' 989, ce qui fait de lui le seul pilote à être passé sous la barre des 1'30''sur l'ensemble des six jours d'essais. Massa a été le plus rapide de chacune des trois dernières journées d'essais à Bahreïn.

«Kimi Räikkönen et Felipe Massa ont tous deux tourné avec un nouveau moteur 056 aujourd'hui (jeudi), terminant l'ensemble du programme de développement de la F2007 prévu par la Scuderia avant d'arriver à Bahreïn», s'est réjoui Ferrari dans un communiqué. «Les essais hivernaux étant désormais terminés, la Scuderia va se concentrer sur les préparatifs du voyage en Australie : le jeudi 8 mars à Fiorano (Italie)», a précisé l'équipe italienne.

Räikkönen, de son côté, a effectué 77 tours, avec un meilleur temps en 1' 30'' 534, soit le quatrième temps derrière ceux des deux Renault de Heikki Kovalainen (61 tours) et Giancarlo Fisichella (64 tours). Un «incident mécanique» est survenu sur chacune des deux R27, mais Kovalainen a tourné en 1'30'' 384, alors que son coéquipier italien a tourné en 1'30''498. «Les deux pilotes ont réussi à boucler leur programme respectif à un niveau de performance intéressant», a affirmé l'ingénieur en chef chargé des essais, Christian Silk.

Dans le camp de McLaren-Mercedes, Fernando Alonso a parcouru 113 tours dont le plus rapide en 1'30'' 564 (5e temps), alors que le pilote essayeur Pedro de la Rosa a tourné en 1' 31'' 354 (7e temps).

[Torres]

Räikkönen ne s'enflamme pas
Ferrari est en forme et ses résultats obtenus lors des essais privés ces deux dernières semaines en sont la meilleure des preuves. A Bahreïn, ces derniers jours, l'écurie italienne a obtenu les meilleurs temps, par l'intermédiaire du Brésilien Felipe Massa. Néanmoins, son coéquipier, le Finlandais Kimi Räikkönen, un peu moins en vue, préfère ne pas s'enflammer alors que le premier Grand Prix aura lieu en Australie le 18 mars.



« Je pense que la voiture est bonne», a t-il déclaré à Autosport à Bahreïn. Elle a obtenu de bons résultats ici, mais il est difficile de juger les performances des autres équipes alors je préfère attendre et voir ce qu'il en sera à Melbourne.» Excès de modestie ou pas, il n'empêche que ses adversaires ont eux déclaré que la Scuderia avait pris un avantage non négligeable, histoire de leur mettre un peu la pression.

«Nous sommes heureux que la voiture marche si bien, a ajouté le cinquième du dernier Championnat. La nouvelle version est très positive et c'est là l'essentiel. Mais tant que la compétition n'a pas débuté, cela ne veut pas dire grand-chose. Il est certain que nous allons essayer de remporter le Championnat, et de gagner autant de courses que possible.»

[Torres]

Massa devant

Fernando Alonso puis Felipe Massa ont réalisé les meilleurs chronos des deux premières manches des essais libres du Grand Prix d’Australie.

Double champion du monde en titre, Fernando Alonso a été le plus rapide au volant de sa McLaren Mercedes lors de la première séance d’essais libres. L’Espagnol, qui a bouclé son meilleur tour en 1’29’’214, a devancé le pilote Ferrari, Felipe Massa. Dans la deuxième séance, c’est le Brésilien qui a réalisé le meilleur temps en 1’27’’353 devant son coéquipier finlandais, Raikkonen.

Résultats des essais libres 1 :
1. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes) 1'29''214
2. Massa (Bre, Ferrari) + 1''493
3. Vettel (All, BMW-Sauber) + 1''643
4. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) + 1''664
5. Button (GB, Honda) + 1''948
6. Nakajima (Jap, Williams-Toyota) + 2''187
7. Coulthard (GB, Red Bull-Renault) + 2''314
8. Kovalainen (Fin, Renault) + 2''357
9. Webber (Aus, Red Bull-Renault) + 2''447
10. Barrichello (Bre, Honda) + 2''523
11. Sato (Jap, Super Aguri-Honda) + 2''568
12. Fisichella (Ita, Renault) + 2''797
13. Wurz (Aut, Williams-Toyota) + 2''980
14. Albers (PB, Spyker-Ferrari) + 4''829
15. Liuzzi (Ita, Toro Rosso-Ferrari) + 5''413
16. Sutil (All, Spyker-Ferrari) + 5''841
17. Heidfeld (All, BMW-Sauber) + 8''035
18. Davidson (GB, Super Aguri-Honda) + 10''007
19. Raikkonen (Fin, Ferrari) + 10''028
20. R.Schumacher (All, Toyota) + 10''336
21. Speed (EU, Toro Rosso-Ferrari) + 12''549
22. Trulli (Ita, Toyota) + 14''916

Résultats des essais libres 2 :
1. Massa (Bré, Ferrari) 1'27''353
2. Raikkonen (Fin, Ferrari) + 0''397
3. Hamilton (GB, McLaren-Mercedes) + 0''476
4. Fisichella (Esp, Renault) + 0''588
5. Heidfeld (All, BMW-Sauber) + 0''617
6. Wurz (Aut, Williams-Toyota) + 0''628
7-.Alonso (Esp, McLaren-Mercedes) + 0''687
8. Rosberg (All, Williams-Toyota) + 0''702
9. Kubica (Pol, BMW-Sauber) + 0''928
10. Coulthard (GB, Red Bull-Renault) + 1''142
11. Davidson (GB, Super Aguri-Honda) + 1''374
12. Trulli (Ita, Toyota) + 1''568
13. Sato (Jap, Super Aguri-Honda) + 1''656
14. Button (GB, Honda) + 1''713
15. Barrichello (Bre, Honda) + 2''189
16. R.Schumacher (All, Toyota) + 2''221
17. Webber (Aus, Red Bull-Renault) + 2''448
18. Kovalainen (Fin, Renault) + 2''744
19. Speed (EU, Toro Rosso-Ferrari) + 3''030
20. Sutil (All, Spyker-Ferrari) + 3''755
21. Albers (PB, Spyker-Ferrari) + 3''822
22. Liuzzi (Ita, Toro Rosso-Ferrari) + 4''340

Allez Ferrari

[Torres]

RAIKONEN EN POOOOOLE




Allez KIMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!!

La grille : http://www.lequipe.fr/Formule1/Formule1Grille872.html

Donc : 1. Raikonen
2. Alonso
3.Heidfeld

Massa 10ème

[hala madrid 07]

sa promet pour dem1 la course allez alonsoooooooo

[Torres]

Non allez kimmmmmmmmmmmmiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii et Maaaaaaaaaaaasssssssssssssssassaaaaaaaaaaa

[hala madrid 07]

chacun c'est gout t'inquiète je te souhaite une bonne course mais bon allez alonsoooo

[2B_Barça]

Il va faire mal cette saison raikonen.
Avec schumi, c'était les 2 meilleurs pilotes la saison dernière.

[2B_Barça]

Raïkkonen, Alonso & Hamilton, 1er podium de la saison les gars.

[hala madrid 07]

hamilton quel surprise rolala je suis impréssioné très belle course de raikkonen et alonso sa promet pour la suite

[Redondo]

Räikkönen vainqueur

Kimi Räikkönen a remporté le Grand Prix d'Australie ce dimanche à Melbourne.



La saison ne pouvait pas mieux commencer pour Kimi Räikkönen. Pour son premier grand prix chez Ferrari, le pilote finlandais a signé une superbe victoire ce dimanche à Melbourne, après avoir déjà signé la pole position et s'être offert le meilleur tour en course. Fernando Alonso et le jeune Lewis Hamilton, sur McLaren, terminent 2e et 3e.

Classement du Grand Prix :
1. Räikkönen (Fin/Ferrari)
2. Alonso (Esp/McLaren) à 7''2
3. Hamilton (Gbr/McLaren) à 18''5
4. Heidfeld (All/BMW) à 38''7
5. Fisichella (Ita/Renault) à 1'06''4
6. Massa (Bré/Ferrari) à 1'06''8
7. Rosberg (All/Williams) à 1 tour
8. R. Schumacher (All/Toyota) à 1 tour

[Torres]

vive Kiiiimmmmmmmmmmiiiiiiiii et belle remontée de Massssssssssaaaaaaaaaaaa aussi

[Viva-Real]

Allez Alonzo et puis Hamilton et vive M-M.
Ca sera chaud cette saison mais je pense que Alonzo aura le titre car y'a plus de concurence hein Torres

[Torres]

Le Finlandais Kimi Räikkönen (Ferrari) a réalisé le meilleur temps de la 2e des 3 journées d'essais à Sepang en Malaisie.

Kimi Räikkönen et sa Ferrari se sont montrés intouchables mercredi lors de la deuxième journée d'essais privés sur le circuit de Sepang où est programmé le 8 avril le Grand Prix de Malaisie, deuxième épreuve du Championnat du monde de Formule 1. Räikkönen, déjà facile vainqueur de l'épreuve d'ouverture le 18 mars en Australie, a bouclé 61 tours dont le plus rapide en 1'35.258, selon les données de la Scuderia. Le deuxième meilleur temps du jour est l'oeuvre d'Alexander Wurz au volant de sa Williams-Toyota qui a terminé le plus rapide de ses 115 tours en 1'35.702. "Je suis heureux de mes deux jours d'essais (...) Nous étions forts lors de la course précédente et nous nous battrons pour la victoire" en Malaisie, a commenté le Finlandais qui sera relayé jeudi pour la troisième et dernière journée par son coéquipier Felipe Massa.

Chaque écurie n'a en effet le droit d'utiliser qu'une seule voiture à la fois pour ces essais malaisiens. "Il n'y a aucun problème avec la voiture", a précisé Räikkönen. A Melbourne, il avait dû ralentir un peu son rythme en fin de course en raison d'une "petite fuite d'eau" qui faisait chauffer le moteur. Ferrari décidera avant les qualifications si le moteur de Räikkönen doit être changé. En vertu du règlement "un moteur pour deux GP", un changement de propulseur condamnerait d'entrée le Finlandais à un pénalité de dix positions sur la grille par rapport à sa performance en qualifications.

Lewis Hamilton (70 tours), qui découvrait le tracé de Sepang au volant de sa McLaren-Mercedes a signé le sixième temps du jour avec un tour en 1 min 36 sec 115/1000, selon son écurie. Le Britannique, auteur à Melbourne d'une troisième place pour son tout premier Grand Prix de F1, conclura jeudi les essais de son équipe. Son coéquipier Fernando Alonso n'aura pas participé à la séance. Pour Renault, Heikki Kovalainen qui découvrait le tracé à l'instar d'Hamilton, a signé en 81 tours le 9e temps en 1 min 36 sec 578/1000, selon l'écurie au Losange.
eurosport.fr

Ce message a été modifié par Torres: 28/03/2007, 19:26:28

[Torres]

Pas de GP en 2008
Le GP de France 2008 ne devrait pas avoir lieu. C'est la décision que le comité directeur de la FFSA a adopté ce mercredi, estimant que les conditions de sécurité ne sont pas réunies pour poursuivre l'aventure sur le circuit de Magny Cours selon L'Equipe. L'édition 2007 est en revanche maintenue.

eurosport.fr

[Torres]

Kovalainen le plus rapide
Heikki Kovalainen s’est montré le plus rapide lors de la dernière journée d’essais sur le circuit de Sepang.

Après les conditions difficiles de la veille, les pilotes ont pu à nouveau rouler normalement ce vendredi à Sepang. Kovalainen s’est montré le plus rapide devant Massa et Davidson. Franck Montagny signe un bon 5e temps.

Classement :
1. Kovalainen (Renault) 1’35’’757
2. Massa (Ferrari) 1’35’’808
3. Davidson (Super Aguri) 1’36’’787
4. Rosberg (Williams) 1’37’’002
5. Montagny (Toyota) 1’37’’206
6. Heidfeld (BMW) 1’37’’318
7. Button (Honda) 1’37’’326
8. Hamilton (McLaren Mercedes) 1’37’’708
9. Webber (Red Bull Racing) 1’37’’778
10. Liuzzi (Toro Rosso) 1’38’’542
11. Klien (Honda) 1’39’’175
12. De la Rosa (McLaren Mercedes) 1’39’’303

[Torres]

Ferrari a peur pour le moteur de Raikkonen !
F1 Faut il le changer, et pénaliser le finlandais ?

Ferrari analyse attentivement le moteur de Kimi Raikkonen... Le finlandais, vainqueur en Australie, a baissé le pied en fin de course, la Scuderia ayant identifié un petit problème. Gilles Simon, responsable des moteurs chez Ferrari, a confié au site du magazine Autosport qu’une petite fuite d’eau inquiétait l’équipe, et que les températures ont grimpé sur la fin du Grand Prix.

Ferrari va donc analyser attentivement ce moteur, pour savoir s’il pourra à nouveau être dans sa F2007 en Malaisie. Si ce n’est pas le cas, Kimi Raikkonen sera pénalisé de dix places ! L’an dernier déjà, les moteurs de la Scuderia avaient souffert sur le circuit de Sepang...

Avec les très hautes températures attendues, faire courir Raikkonen avec le même moteur qu’en Australie sera peut-être risqué. La décision de changer ou non le moteur devrait être prise pendant le week-end du Grand Prix.": F1-action.net

[Torres]

Libres 1 : Massa devant
Felipe Massa (BRE/Ferrari) a réalisé le meilleur chrono des essais libres 1 du GP de Malaisie à Sepang.

Libres 2 : Massa reste en têteFelipe Massa (BRE/Ferrari) a réalisé le meilleur chrono des libres 2 du GP de Malaisie devant les Renault.

Räikkönen garde son V8
Kimi Räikkönen courra bien le GP de Malaisie avec le moteur qui avait subi une lègère fuite d'eau dans les derniers tours du GP d'Australie.

[Torres]

La grille de départ :

1. Massa
2. Alonso
3. Kimi
4. Hamilton
5. Heidfeld

http://www.lequipe.fr/Formule1/Formule1Grille873.html

Gros duel entre Mclaren et Ferrari dès le début, par contre Renault va mal.

[Torres]

Voici ce qu'ont dit les principaux protagonistes après la séance de qualification du Grand Prix de Malaisie.
Felipe Massa (Ferrari, pole position) : "A Melbourne, je n'avais pas commencé là où j'étais supposé ; j'étais parti dernier. Ici, c'est différent ! Dans ma deuxième tentative, j'ai eu du trafic et j'ai tout essayé dans mon dernier tour chrono. J'ai eu un tour clair. La course va être rude. J'espère pouvoir me battre pour garder ma position jusqu'à la fin. Ce serait un rêve."

Kimi Räikkönen (Ferrari, 3e) : "Contrairement à certaines suppositions, nous n'avons rencontré aucun problème sur mon moteur. Cela a été un peu difficile de régler la voiture sur un tour mais c'est pas si mal que çà et nous souffrirons de toute façon moins sur la distance d'une course. Les conditions sont très différentes des tests effectués ici. La voiture était bien mais là, il faut lui apporter quelques petits changements."

Fernando Alonso (McLaren, 2e) : "Etre en 1ère ligne pour la deuxième fois consécutive est une bonne nouvelle pour nous. Nous avons démarré de zéro et nous grandissons ensemble avec Bridgetsone ; nous en apprenons plus au fur et à mesure sur la voiture. Nous devons être réalistes : notre vitesse sur les longs runs n'est pas aussi bonne que celle des Ferrari. Ils sont très constants. Mais nous avons amélioré la voiture dans plein de domaines en tests, ici, la semaine dernière. Notre package est plus compétitif ce week-end qu'à Melbourne. J'espère qu'il en sera de même en course et que je pourrai livrer une bonne bagarre aux Ferrari."

Lewis Hamilton (McLaren, 4e) : "Lorsque je suis arrivé dans le virage 7, il a commencé à un avoir du crachin. J'ai expérimenté çà en tests la semaine dernière et je savais que ça pouvais être glissant. J'ai donc soulagé un peu l'accélérateur. A part ça, tout s'est bien passé. Dimanche, je serai sur la partie propre de la piste."

Nick Heidfeld (BMW, 5e) : "Je suis content de partir 5e, c'était le mieux que nous pouvions faire. L'équilibre de ma voiture était meilleur, mais toujours pas idéal. Le timing est devenu difficile car le ciel s'est de plus en plus obscurci. Lors de ma dernière sortie, la piste était légèrement mouillée dans deux virages."

Robert Kubica (BMW, 7e) : "La voiture est aussi compétitive qu'à Melbourne et j'aurais pu être dans le top 5 sans une erreur de notre part."

Mario Theissen (BMW Motorsport, directeur) : "Par manque de temps, Robert n'a pu faire un tour supplémentaire. Autrement, il aurait eu une meilleure position."

Nico Rosberg (Williams, 6e) : "Je ne pense pas que nous pouvions espérer mieux que 6e. Je suis plutôt content car hier nous semblions incapables de retrouver la forme affichée en tests ici. Depuis ce matin, ma voiture était mieux et tout s'est mis à mieux aller. En même temps que le grip a augmenté, la voiture a été mieux, comme à Melbourne."

Alex Wurz (Williams, 20e) : "La voiture a eu un problème avant mon run final. Je ne pouvais passer les vitesses."

Mark Webber (Red Bull, 10e) : "C'est probablement conforme à notre niveau. C'était serré en Q2. En Q3, nous avons observé un pit précoce car nous pensions qu'il allait pleuvoir. A dix minutes près, çà aurait pu s'avérer une bonne décision."

David Coulthard (Red Bull, 13e) : "Je ne suis pas allé assez vite dans mon tour final et j'ai perdu l'arrière dans le virage 4. Je pense que nous avons eu quelques ennuis de plus qu'en Australie et que des teams ont un peu modifié l'ordre établi. Renault semble avoir baissé un peu de niveau et Toyota se met en évidence."

Fabrice Lom (Renault, ingénieur en chef) : "La voiture est compétitive grâce à des évolutions aérodynamique en particulier. Notre moteur a tourné sans problème."

Heikki Kovalainen (Renault, 11e) : "Notre niveau de grip allait en s'améliorant sur chaque run et je crois que nous avions ce qu'il fallait pour passer en Q3 cet après-midi. Je n'ai pas réussi à enchaîner mes trois meilleurs partiels sur un tour ce qui me classe 11e et je dois dire que c' est un peu frustrant. D'un point de vue personnel, cette séance de qualifications s'est mieux déroulée que celle de Melbourne. Je crois que nous devrons nous battre demain contre les Williams, Toyota et Red Bull. Je suis optimiste quant à ma capacité à faire du bon travail demain pour ce Grand Prix."

Giancarlo Fisichella (Renault, 12e) : "La voiture a été difficile à piloter tout le week-end : l'équilibre est correcte mais nous manquons de grip ce qui rend les choses difficiles à anticiper et il est par conséquent plus difficile de faire un tour clair. Comme à Melbourne, nous sommes loin des équipes de tête et nous sommes conscients que nous devons améliorer la situation."

Pat Symonds (Renault, directeur exécutif de l'Ingénierie) : "Nous pensions que nous avions progressé avant cette course mais la notion de compétitivité est relative bien entendu et il est désormais clair que nos concurrents ont eux aussi fait des progrès sur ce tracé. Cela étant dit, il est aussi vrai que nous n'avons pas maximisé nos chances. Notre niveau de performance général est décevant mais nous devons maintenant rebondir."

Denis Chevrier (Renault, responsable des équipes motoristes en piste) : "Nous étions déçus de souffrir d'un problème récurrent de pompe à essence ce matin sur le châssis de Heikki mais la qualification s'est déroulée sans difficulté."

Takuma Sato (Super Aguri, 14e) : "Une pénible qualification. Nous avons fait une erreur de choix de pneus en Q1, ce qui a plombé ma confiance, mon rythme et mon chrono. Cela a été dur d'aller en Q2, qui a dans l'ensemble été éprouvante. Nous devons être contents du résultat, même s'il aurait pu être meilleur."

Anthony Davidson (Super Aguri, 18e) : "J'ai eu du trafic dans mon tour en pneus les plus tandres. Une Toro Rosso m'a bloqué."

Jenson Button (Honda, 15e) : "Tous mes tours en pneus les plus tendres ont été les mêmes, à 0.2 sec près. J'ai attaqué comme il fallait lors de mon premier runs. Mais dès qu'on attaque, on fait surchauffer les gommes. Je pense que nous avons tiré le meilleur parti de la voiture en qualification. Çà va être un peu mieux en course, mais pas tant que ça." - ITV

Tonio Liuzzi (Toro Rosso, 16e) : "C'est assez d'être en Q2 mais nous n'avons pas la vitesse pour aller en Q3. Nous continuons d'apprendre et à nous améliorer à chaque fois que nous prenons la piste."

Scott Speed (Toro Rosso, 17e) : "Nous avons fait un pas en avant décisif avec la voiture ce week-end. Mais je ne suis pas parvenu à concrétiser dans mon tour rapide. J'ai commis une erreur dans le dernier virage."

[Viva-Real]

Alonzo Gagne, Le prodige Lewis est deuxieme et Kimi complete le podiaume
-Eh oui torres, comme d'habitude, Fernando Alonzo a gagné la course. Mais a explique qu'au debut c'etait difficil, puis, grace a Lewis Hamilton c'etait plus facil "Notre meilleure chance de gagner était de sortir en tête du premier virage. Grâce à un bon départ de la voiture, je me suis retrouvé à la hauteur de Felipe et je l'ai passé à l'intérieur. Puis, avoir mon équipier en second position m'a permis de creuser l'écart".
- Lewis Hamilton a fini deuxieme et a complimenté les Ferraris et surtout la difficulte de trouver Raikonnen derriere lui "Puis, j'ai eu Kimi derrière moi. Je ne peux expliquer à quel point c'était dur dans le cockpit. Je transpirais énormément. Il faisait très chaud, c'était compliqué. Je suis ravi d'être resté devant lui. J'étais obligé d'attaquer dans les derniers tours, ce que j'ai fait sans commettre d'erreurs. Un moment, il était à 6 secondes et l'équipe m'a dit qu'il regagnait une demi-seconde par tour. J'ai puisé au fond de moi autant que possible tout en gardant de l'énergie pour ramener la voiture en étant le plus régulier possible" et a qualifie la course de la plus difficil "La course la plus difficile que j'ai jamais disputée" a t-il dit.
-Kimi Raikkonen s'est dit heureu de gagner des points important mais decu en meme temps "Je marque des points mais je suis déçu de l'issue. Cependant, ces points seront sans aucun doute importants pour le championnat."
Voici le classement :
1 F. Alonso
2 L. Hamilton
3 K. Räikkönen
4 N. Heidfeld
5 F. Massa
6 G. Fisichella
7 J. Trulli
8 H. Kovalainen
9 A. Wurz Williams
10 M. Webber
11 R. Barrichello
12 J. Button
13 T. Sato Super
14 S. Speed
15 R. Schumacher
16 A. Davidson
17 V. Liuzzi
18 R. Kubica
19 N. Rosberg
20 D. Coulthard
21 C. Albers
22 A. Sutil

Classement general:
1-Alonzo : 18 Pts
2-Raikkonen : 16 Pts
3-Hamilton : 14 Pts
4-Heidfeld : 10 Pts
5-Fisichella: 7 Pts
-Massa : 7 Pts

Classement Ecuries:
1-McLaren : 32Pts
2-Ferrari : 23 Pts
3-BMW: 10 Pts
4-Renauts : 8 Pts
5-Toyota : 3 Pts
6-Williams : 2 Pts

[Torres]

Dommage que c'est les Mclaren qui gagnent .Mai bon on se rattrappera au prochain grand prix

[Torres]

PRESENTATION:




Nombre de tours: 57
Longueur du circuit: 5.42 km
Distance de course: 308.94 km
Vainqueur 2006: Fernando Alonso
Pole position 2006: Michael Schumacher (Ferrari) en 1'31"431
Record du tour 2006: Nico Rosberg (Williams) en 1'32"408
Podium 2006: Alonso (Renault), Schumacher (Ferrari), Raikkonen (McLaren)

Essais libres 1: 13/04/2007 à 08:00
Essais libres 2: 13/04/2007 à 12:00
Essais libres 3: 14/04/2007 à 09:00
Qualification: 14/04/2007 à 12:00
Course: 15/04/2007 à 12:30

[Guti_14]

Tu n'as même pas mis de quel circuit il s'agissait

[Torres]

Oups je l'ai oublié il s'agit du Grand pric du Bahrein et esperons que Ferarri gagne

[Guti_14]

Tu es pour qui toi ??? Moi j'ai toujours été pour Schumacher et là depuis qu'il a arrêté je suis plus trop la Formule 1, sinon c'est vrai que je suis pour Ferrari

[Torres]

Je suis pour Ferarri bien sur

[Torres]

Raikkonen devant Hamilton



Ferrari a remporté la première manche, vendredi, en dominant la journée d'essais privés. Kimi Raikkonen a été le plus rapide dans les deux séances.

Dans la deuxième séance, Kimi Raikkonen a fait le meilleur temps au terme de ses 33 tours de piste. Son chrono: 1 min 33 s 527/1000.

Sur une piste chauffée à 45 degrés, il a devancé de justesse Lewis Hamilton (McLaren) de 13 millièmes de seconde. Autant dire qu'ils sont dans un mouchoir de poche. Les deux ont réussi leurs temps en pneus tendres.

Le pilote finlandais a été le plus rapide en vitesse de pointe: 312 kmh.

Le pilote BMW Sauber Robert Kubica a fait le troisième temps, à 21 centièmes du temps de référence. Encore une fois, le manufacturier allemand s'immisce dans la bataille de tête.

Fernando Alonso (McLaren) a terminé au cinquième rang, mais lui est resté en pneus durs, alors que Felipe Massa (Ferrari) s'est contenté de la sixième place à la suite d'une erreur dans son dernier tour rapide.

Williams fait bonne figure en ce vendredi: Alexander Wurz fait le 6e chrono dans la FW29 à moteur Toyota, à 4 dixièmes de seconde du meneur.

Les 11 premiers pilotes au classement, de Raikkonen à Rubens Barrichello (Honda), ont tourné dans la même seconde.

Au delà de la seconde, les deux pilotes Renault: Heikki Kovalainen a fait le 12e temps, Giancarlo Fisichella le 15e.

La Honda de Jenson Button a souffert, victime d'une casse moteur spectaculaire dans la deuxième séance, qui a limité le Britannique à 19 tours, et l'a condamné au dernier rang.

[Torres]

Alors, la grille de départ :

1. Massa
2. Hamilton
3. Kimi
4. Alonso



Forza Ferrari !

[Torres]

Victoire de Massa (BRE/Ferrari) à Bahreïn, 3e GP de la saison. Il devance Hamilton (ANG/McLaren) et Raïkkönen (FIN/Ferrari). Trois pilotes sont désormais en tête du championnat, avec 22 pts. Raïkkönen, Hamilton et Alonso.

Troisième vainqueur différent en trois courses; Après Raïkkonen (Ferrari) à Melbourne, Alonso (Mclaren), c'est le brésilien Felipe Massa (Ferrari) qui a remporté le Grand Prix de Bahreïn, troisième des 17 épreuves du Championnat du monde dimanche sur le circuit de Sakhir près de Manama. Massa a devancé le Britannique Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) et Kimi Räikkönen sur la seconde Ferrari.

Auteur du meilleur tour en course, le brésilien s'impose pour la 3e fois de sa carrière. Au championnat du monde trois pilotes, Alonso, Raïkkonen et Hamilton, éblouissant une nouvelle fois comptent tous trois 22 points au classement. Leader du Championnat du monde en arrivant à Bahreïn, Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) a fini 5e, ayant perdu une place aux dépens de Nick Heidfeld par rapport à leurs positions respectives sur la grille de départ. Du coup, trois pilotes se retrouvent en tête du Championnat à égalité de points (22 pts) après trois courses: Alonso, Hamilton et Räikkönen.
Le départ a été difficile pour Räikkönen, 3e sur la grille, qui, hors trajectoire, est parvenu un temps à contenir Alonso dans les premiers enchaînements de virages et a semblé même parvenir à passer Hamilton, mais qui, après quelques hectomètres, s'est fait passer par le double champion du monde et a conservé de justesse la 4e place devant Nick Heidfeld (BMW Sauber).

Ravitaillements

Derrière, ces premiers virages ont été fatals à Jenson Button (Honda) et Scott Speed (Toro Rosso-Ferrari) qui se sont accrochés. Adrian Sutil (Spyker-Ferrari) a aussi été pris dans l'accrochage et il a d rentrer au stand, dont il est ressorti dernier avec deux tours de retard. Suite à cet accrochage, la voiture de sécurité a neutralisé la course et a libéré de nouveau la meute au début du quatrième tour avec Massa devant Hamilton, Alonso et Räikkönen. La course a été très animée en milieu de peloton avec notamment la remontée fantastique de David Coulthard (Red Bull-Renault), parti de la dernière ligne et obligé d'abandonner sur casse mécanique. Lors de son second ravitaillement il pointait en 7e position, mais deux tours plus tard des flammes lui mangeaient irrémédiablement la voiture.

Räikkönen a réussi à passer Alonso à la faveur des premiers ravitaillements, récupérant sa troisième place. Le Finlandais s'est détaché petit à petit de l'Espagnol, qui s'est retrouvé sous la menace de Heidfeld. La BMW Sauber a pris finalement le dessus sur la McLaren-Mercedes au 32e tour. Les positions se sont alors figées jusqu'au drapeau à damier.

Forza Ferarri

[Aurorε]

Massa s'impose facilement

Felipe Massa a remporté le Grand Prix d’Espagne devant Lewis Hamilton et Fernando Alonso.
Déjà vainqueur du Grand Prix du Bahreïn, Felipe Massa s’est adjugé la manche espagnole en dominant nettement l’épreuve. En tête de bout en bout et profitant de l’abandon de Kimi Räikkönen sur panne dès le 9e tour, le Brésilien n’a jamais été inquiété par les Flèches d’Argent. Les Renault ont limité la casse avec la septième place de Heikki Kovalainen et la neuvième de Giancarlo Fisichella devancé par Takuma Sato qui inscrit les premiers points de Super Aguri en F1.

Le classement du Grand Prix d’Espagne :
1. Massa (Bré, Ferrari)
2. Hamilton (BG, McLaren-Mercedes) à 6''7
3. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes) à 17''4
4. Kubica (Pol, BMW) à 31''6
5. Coulthard (Eco, Red Bull-Renault) à 58''3
6. Rosberg (All, Williams-Toyota) à 59''5
7. Kovalainen (Fin, Renault) à 1'02''1
8. Sato (Jap, Super Aguri-Honda) à 1 tour
9. Fisichella (Ita, Renault) à 1 tour
10. Barrichello (Bré, Honda) à 1 tour
11. Davidson (GB, Super Aguri-Honda) à 1 tour
12. Button (GB, Honda) à 1 tour
13. Sutil (All, Spyker-Ferrari) à 2 tours
14. Albers (PB, Spyker-Ferrari) à 2 tous
Heidfeld (All, BMW) ab
Schumacher (All, Toyota) ab
Liuzzi (Ita, STR-Ferrari) ab
Speed (EU, STR-Ferrari) ab
Räikkönen (Fin, Ferrari) ab
Trulli (Ita, Toyota) ab
Webber (Aus, Red Bull-Renault) ab
Wurz (Aut, Williams-Toyota) ab

[suprareal]

Massa s'impose facilement

Felipe Massa a remporté le Grand Prix d’Espagne devant Lewis Hamilton et Fernando Alonso.
Déjà vainqueur du Grand Prix du Bahreïn, Felipe Massa s’est adjugé la manche espagnole en dominant nettement l’épreuve. En tête de bout en bout et profitant de l’abandon de Kimi Räikkönen sur panne dès le 9e tour, le Brésilien n’a jamais été inquiété par les Flèches d’Argent. Les Renault ont limité la casse avec la septième place de Heikki Kovalainen et la neuvième de Giancarlo Fisichella devancé par Takuma Sato qui inscrit les premiers points de Super Aguri en F1.

Le classement du Grand Prix d’Espagne :
1. Massa (Bré, Ferrari)
2. Hamilton (BG, McLaren-Mercedes) à 6''7
3. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes) à 17''4
4. Kubica (Pol, BMW) à 31''6
5. Coulthard (Eco, Red Bull-Renault) à 58''3
6. Rosberg (All, Williams-Toyota) à 59''5
7. Kovalainen (Fin, Renault) à 1'02''1
8. Sato (Jap, Super Aguri-Honda) à 1 tour
9. Fisichella (Ita, Renault) à 1 tour
10. Barrichello (Bré, Honda) à 1 tour
11. Davidson (GB, Super Aguri-Honda) à 1 tour
12. Button (GB, Honda) à 1 tour
13. Sutil (All, Spyker-Ferrari) à 2 tours
14. Albers (PB, Spyker-Ferrari) à 2 tous
Heidfeld (All, BMW) ab
Schumacher (All, Toyota) ab
Liuzzi (Ita, STR-Ferrari) ab
Speed (EU, STR-Ferrari) ab
Räikkönen (Fin, Ferrari) ab
Trulli (Ita, Toyota) ab
Webber (Aus, Red Bull-Renault) ab
Wurz (Aut, Williams-Toyota) ab

Donc c'est Hamilton le premier du classement ( general ) ou Alonso ? Le frere de Shumacher est à Toyota ?

Ce message a été modifié par suprareal: 18/05/2007, 00:45:01

[Traf]

1 Hamilton
2 alonso
3 massa
4 raikkonen

oui le frère de schumacher est a toyota

[Torres]

Ce Hamilton est vraiment dangereux il se retrouve 1er mais Forzza Ferarri

[Aurorε]

Jordan : «Hamilton ne sera pas champion»
Même s’il admire le talent de Lewis Hamilton, Eddie Jordan pense que le Britannique ne sera pas champion du monde cette saison. Se confiant à la BBC, Eddie Jordan, l’ancien propriétaire de l’écurie du même nom, affirme que Lewis Hamilton ne décrochera pas la couronne mondiale cette année : «Tout nous montre que c’est un pilote sensationnel mais ses chances de remporter le titres sont très minces. Nous verrons comment il gèrera les moments difficiles.»

[Aurorε]

Alonso en pole devant Hamilton
Fernando Alonso partira en pole position du Grand Prix de Monaco devant son coéquipier Lewis Hamilton et Felipe Massa.
Auteur d’un mano à mano de toute beauté en qualifications, Fernando Alonso et Lewis Hamilton ont largement dominé les qualifications du Grand Prix de Monaco. Sur le fil, l’Espagnol a finalement soufflé le meilleur temps au prodige britannique pour 0’’179. Kimi Raikkonen, victime d’un ennui mécanique durant la deuxième phase, ne partira qu’en 15e position alors que Felipe Massa s’élancera lui de la 3e place. Bonne performance de Giancarlo Fisichella, auteur du 4e temps, la meilleure place d'une Renault depuis le début de saison.

Grille de départ du Grand Prix de Monaco :
1. Alonso (Esp, McLaren-Mercedes) en 1’15’’726
2. Hamilton (BG, McLaren-Mercedes) en 1’15’’905
3. Massa (Bré, Ferrari) en 1’15’’976
4. Fisichella (Ita, Renault) en 1’16’’285
5. Rosberg (All, Williams-Toyota) en 1’16’’439
6. Webber (Aus, Red Bull-Renault) en 1’16’’784
7. Heidfeld (All, BMW) en 1’16’’832
8. Kubica (Pol, BMW) en 1’16’’955
9. Barrichello (Bré, Honda) en 1’17’’498
10. Button (GB, Honda) en 1’17’’939
11. Wurz (Aut, Williams-Toyota)
12. Liuzzi (Ita, STR-Ferrari)
13. Trulli (Ita, Toyota)
14. Kovalainen (Fin, Renault)
15. Räikkönen (Fin, Ferrari)
16. Coulthard (Eco, Red Bull-Renault)
17. Davidson (GB, Super Aguri-Honda)
18. Speed (EU, STR-Ferrari)
19. Sutil (All, Spyker-Ferrari)
20. Schumacher (All, Toyota)
21. Sato (Jap, Super Aguri-Honda)
22. Albers (PB, Spyker-Ferrari)

Ce message a été modifié par Aurorε: 26/05/2007, 14:43:26

[Aurorε]

GP de Monaco: McLaren rafle la mise
Fernando Alonso a remporté dimanche le Grand Prix de Monaco sur McLaren devant son coéquipier Lewis Hamilton, rejoignant ainsi ce dernier en tête du Championnat du monde. Troisième ce week-end, le pilote Ferrari Felipe Massa complète le podium de ce classement général. Son homologue Kimi Räikkönen, parti du 16e rang, offre quant à lui le point de la huitième place à la Scuderia.

[Torres]

Encore les Mclarren on se ratrapera au grand prix prochain

Ce message a été modifié par Torres: 27/05/2007, 15:13:00

[Viva-Real]

Alonzo n'a laisse aucune chance a ses poursuivant terminant a 1 tour du 4e et presque 1 tour de Massa !! Viva Alonzo y McLaren

[Aurorε]

La FIA enquête sur McLaren
Auteur du doublé au Grand Prix de Monaco, l’écurie McLaren pourrait avoir violé le code sportif international.
La Fédération internationale de sport automobile a annoncé lundi qu’elle ouvrait une enquête suite à la victoire de McLaren à Monaco. Dimanche, Fernando Alonso a remporté le Grand Prix devant son coéquipier Lewis Hamilton. Or, des consignes de course auraient pu être données pendant le déroulement de l’épreuve. C’est du moins ce que sous-entend la FIA qui parle de violation du code sportif international.

[Torres]

Ils ont triché ils ont triché ils ont triché ils ont triché

[Torres]

http://www.eurosport.fr/formule1/gp-de-mon...to1197632.shtml
Finalement Mclarren n'aura rien

[Aurorε]

Un Grand Prix à Valence dès 2008
C'est officiel. Valence, qui accueille actuellement la 32e Coupe de l'America, sera au calendrier de la Formule 1 dès l'année prochaine. Bernie Ecclestone a confirmé l'information ce vendredi. Barcelone étant assuré d'accueillir une course jusqu'en 2016, le Grand Prix disputé dans les rues valenciannes aura pour dénomination: Grand Prix d'Europe.

[Hierro]

On peut dire que Valence vie dans ses grand moments.... Voila un nouveau challenge pour l'ecurie Mc Laren et son fidel concurrent Ferrari...

[Aurorε]

Fisichella : «Confirmer notre retour en forme»
Sur le site officiel de Renault F1 Team, Giancarlo Fisichella se montre plutôt confiant concernant le prochain Grand Prix du Canada.
«Les dernières courses et les essais que nous avons menés m’ont permis de gagner en confiance et je pense être à l’aise dès le début du week-end. Bien entendu, c’est un circuit urbain et il sera particulièrement glissant vendredi notamment mais au fur et à mesure que le tracé se chargera en gomme, le niveau d’adhérence général s’améliorera (…) Je crois que nous pouvons nous montrer optimistes. Les choses se sont récemment améliorées pour nous, l’équilibre de la voiture est meilleur, le niveau de grip général aussi. Les usines tournent à plein régime, tous les membres de l’équipe se donnent à fond depuis maintenant plusieurs semaines et ils font un travail remarquable. Cela va finir par payer et j’ai confiance, à Montréal encore, nous confirmerons notre retour en forme».

[Aurorε]

Hamilton : «Alonso n'est pas favorisé»
Lewis Hamilon ne croit pas à un favoritisme dont profiterait Fernando Alonso au sein de l’écurie McLaren.
Quelques jours après l’affaire sans suite du Grand Prix de Monaco, Lewis Hamilton a déclaré être persuadé qu’il n’y avait aucun favoritisme au sein de l’équipe McLaren : «Le team ma donné exactement la même voiture que celle de Fernando (ndlr : à Monaco). J’ai un groupe de garçons qui travaille sur la voiture et qui est aussi compétent, si ce n’est plus, que celui de Fernando Alonso. Je crois énormément en eux et tous les gars ici veulent gagner», a expliqué le Britannique en conférence de presse au Canada.

Hamilton a retenu la leçon
Lewis Hamilton tournera sept fois sa langue dans sa bouche avant de commenter la stratégie de son équipe désormais.
«J’ai le numéro 2 sur ma voiture, je suis le pilote numéro 2, c’est une donnée avec laquelle je dois vivre», avait déclaré Lewis Hamilton après le Grand Prix de Monaco remporté par son coéquipier Fernando Alonso. Des paroles que le Britannique regrette d’autant plus que la FIA avait enquêté sur la stratégie de McLaren, soupçonnée d’avoir donné des consignes de course à ses pilotes avant d’être finalement blanchie. «Je ferai attention à ce que je dirai la prochaine fois. J’ai simplement dit ce que je ressentais. Je suis humain», a expliqué le jeune Britannique en marge du Grand Prix du Canada.

Ce message a été modifié par Aurorε: 09/06/2007, 12:47:12

[Raul7]

lol je suis d'accord pour dire que Hamilton doit plus réfléchir avant de parler sur Alonso

Ce message a été modifié par Raul7: 05/07/2007, 20:10:52

[Serginho_92]

Mais ce coéquipiers s'appelle Lewis Hamilton un jeune pilote qui pour moi est tout simplement incroyable !

[2B_Barça]

Pour l'instant Hamilton n'a aucun complexe à faire face à alonso. Il lui est largement supérieur.
Et puis même en étant champion la saison dernière, alonso n'a pas dominé les débats.

[Serginho_92]

Coulthard prolonge jusqu'en 2008

David Coulthard a prolongé d'un an son contrat avec Red-Bull, apprend-on vendredi sur le site officiel de l'écurie. Actuellement treizième au classement des pilotes avec quatres points, l'Ecossais s'engage jusqu'en 2008 avec l'équipe autrichienne. Agé de 36 ans, Coulthard est arrivé chez Red Bull en 2005.

Raïkkonen le plus vite

Kimi Raïkkonen s'est montré le plus prompt vendredi, lors de la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne. En signant un chrono de 1'20"639, il a devancé son coéquipier chez Ferrari Felipe Massa et Ralf Scumacher (Toyota), surprenant troisième devant Lewis Hamilton.

[Raul7]

nouvelles prestation de Hamilton , devant sons public en Anglettere il réalise le meilleur temps des qualification devant Raïkkonen, Alonso et Massa

Ce message a été modifié par Raul7: 07/07/2007, 15:51:54

[Raul7]

1er:Räikkönen est en plaine forme , en 2 semaines il réalise 2 victoire! la France puis l'Anglettere en suite l'Allemagne? partit 2eme sur la grille, il gagnera une place grace au arret au stand ... aquand sa prochaine victoire?
2eme:Alonso est de retour devant son équipier , en effet il a déclaré que il ne s'occupe plus de son équipier mais selement de lui. partit en 3eme sur la grille. il va profiter de son titre de double champion du monde et du numero1 sur sa voiture pour revenir sur son équipier.
3eme:Hamilton est battu par 2 pilotes ce qui n'est pas arriver depuis tres longtemps! partit 1er sur la grille il gardera l'avantage jusqu'au arret au stand la il réaliseras une erreur au stand , ce qui lui coute sa 1ere place au profit de la 3eme.
4eme:Kubica le grand retour! apres son terrible accident au Canada le voila en forme! partit 5eme sur la grille, il réalisera la course parfaite et gardera sa 4eme place sans trop de difficulter
5eme:Massa
6eme:Heidfeld
7eme:Kovalainen
8eme:Fisichella
9eme:Barrichello
10eme:Button
11eme:Coulthard
12eme:Rosberg
13eme:Wurz
14eme:Sato
15eme:Albers
16eme:Liuzzi Scuderia OUT
17eme:Trulli OUT
18eme:Davidson OUT
19eme:Speed OUT
20eme:Schumacher OUT
21eme:Sutil OUT
22eme:Webber OUT




Ce message a été modifié par Raul7: 09/07/2007, 09:24:53

[Serginho_92]

Alonso veut battre Hamilton

L’Espagnol Fernando Alonso a avoué au quotidien As qu’il voulait battre son coéquipier Lewis Hamilton.

Fernando Alonso n’apprécie guère d’être devancé par son coéquipier Lewis Hamilton au classement des pilotes. Dans les colonnes du quotidien espagnol As, le champion du monde a envoyé quelques piques au Britannique : «Tôt ou tard, l'écart va se rétrécir. Depuis la course de Montréal, j'ai été bien plus rapide que lui. À Indianapolis, je n'ai pas pu le dépasser. À Magny-Cours, j'ai eu un problème de boîte de vitesses. À Silverstone, sans aucun pépin, j'ai fini 30 secondes devant lui. En Allemagne et en Hongrie, l'objectif, c'est de finir devant Hamilton et de réduire l'écart. Mais je ne veux pas oublier Ferrari. Sans cet incident au départ, Felipe (Massa) aurait lui aussi terminé la course devant Lewis.»

[Hierro]

Alonso en pole
Fernando Alonso (ESP/McLaren) partira de la pole position du GP de Hongrie devant son équipier, Lewis Hamilton (GBR).

EUROSPORT

[butt01]

GP de Hongrie: Alonso perd cinq places sur la grille !
Manoeuvre intentionnelle ou simple incompréhension avec ses ingénieurs ? La FIA a tranché. Tard dans la soirée de samedi, les commissaires sportifs ont estimé que Fernando Alonso était resté anormalement longtemps dans son stand dans le but de gêner son coéquipier, Lewis Hamilton. L'Espagnol est donc rétrogradé de cinq places sur la grille de départ. McLaren est également sanctionnée, l'écurie anglo-allemande ne pourra marquer aucun point ce week-end au classement constructeurs. Celle-ci a fait appel de cette décision.


Mais quel enc** déjà que je ne l'aime pas et en plus c'est un sale tricheur!!!! j'espère que Hamilton va gagner le championnat du monde comme ça il va lui dégonfler sa GROSSE TETE!!!!!!

PS: Hamilton a gagné la course devant Raikonnen et Heidfeld!!!!


Hamilton: "Alonso ne me parle plus"
Ambiance chez McLaren. Selon Lewis Hamilton, son coéquipier Fernando Alonso ne lui parle plus. "Il ne m'a pas parlé depuis hier (samedi), alors je ne sais pas s'il a un problème", a déclaré le jeune prodige britannique à propos du double champion du monde espagnol. Un froid que Ron Dennis ne nie pas: "Je pense que les deux pilotes portent leur part de responsabilité dans cette situation", résume le patron de l'écurie anglaise.


Tu m'étonnes il a la rage de voir un petit jeune lui voler la vedette!!!! Dommage pour Massa qui n'a pas pu prendre de points

[hala madrid 07]

GP de Hongrie: Alonso perd cinq places sur la grille !
Manoeuvre intentionnelle ou simple incompréhension avec ses ingénieurs ? La FIA a tranché. Tard dans la soirée de samedi, les commissaires sportifs ont estimé que Fernando Alonso était resté anormalement longtemps dans son stand dans le but de gêner son coéquipier, Lewis Hamilton. L'Espagnol est donc rétrogradé de cinq places sur la grille de départ. McLaren est également sanctionnée, l'écurie anglo-allemande ne pourra marquer aucun point ce week-end au classement constructeurs. Celle-ci a fait appel de cette décision.


Mais quel enc** déjà que je ne l'aime pas et en plus c'est un sale tricheur!!!! j'espère que Hamilton va gagner le championnat du monde comme ça il va lui dégonfler sa GROSSE TETE!!!!!!

PS: Hamilton a gagné la course devant Raikonnen et Heidfeld!!!!
Hamilton: "Alonso ne me parle plus"
Ambiance chez McLaren. Selon Lewis Hamilton, son coéquipier Fernando Alonso ne lui parle plus. "Il ne m'a pas parlé depuis hier (samedi), alors je ne sais pas s'il a un problème", a déclaré le jeune prodige britannique à propos du double champion du monde espagnol. Un froid que Ron Dennis ne nie pas: "Je pense que les deux pilotes portent leur part de responsabilité dans cette situation", résume le patron de l'écurie anglaise.


Tu m'étonnes il a la rage de voir un petit jeune lui voler la vedette!!!! Dommage pour Massa qui n'a pas pu prendre de points

mais c'est quoi cet connerie de retrogradation c'est a cause des ingénieur si ils sont rentrer en même temps au stand pfff n'importe quoi sa me fait de la peinse sa

[realmanu]

Lors des essais de samedi Ron Dennis a demander plusieurs fois a Hamilton de laisser passer Alonso,Il a tout simplement refusé.
Ils sont sont insulter (Hamilton et Ron) et cela a pourris l'ambiance dans le team,et je croit que c'est pour longtemp..
Hamilton devrais savoir qu'un team est une équipe et qu'Il doit faire ce qu'ont lui dit.
Alonso a un double titre de champion du monde,le premier pilote c'est LUI.
Hamilton devrais le comprendre et l'accepter,Il as de la chance qu'Il est dans une ecurie anglaise,sinon Il serais déja dehors

Butt01:C'est la premiere fois que l' ont a un pilote champion du monde,et par 2 fois d'ailleur.

Change ta signature Vamos Espana en Vamos Cataluna

[moi1203]

Espionnage - L'audience d'appel en septembre

Saisie par Max Mosley, la Cour d'appel de la Fédération internationale automobile se réunira le 13 septembre à Paris. Le président de la FIA n'a pas apprécié en effet que le Conseil mondial exonère McLaren-Mercede de toute sanction dans l'affaire d'espionnage, alors qu'il était «convaincu» que l'écurie germano-britannique avait eu à sa disposition des «informations confidentielles concernant Ferrari et a donc enfreint l'article 151c du Code sportif international.» L'équipe de Ron Dennis risque l'exclusion pure et simple du Championnat.

lequipe

[2B_Barça]

Toro Rosso: Bourdais pilote officiel en 2008 !
Il y aura bien un pilote français en Formule 1 la saison prochaine. L'écurie Toro Rosso a confirmé vendredi que Sébastien Bourdais serait l'un de ses pilotes titulaires en 2008. "Je tiens à remercier tout le monde chez Red Bull de la confiance qu'il m'accorde et de me donner l'occasion que j'attendais depuis si longtemps de participer au championnat du monde de F1, a fait savoir l'actuel leader du ChampCar dans un communiqué. Merci également à l'écurie Newman/Haas/Lanigan de me laisser poursuivre mon rêve et de m'avoir permis d'effectuer plusieurs séances d'essais pour Toro Rosso cette année."

[moi1203]

Renault - 2008 dans la tête

Renault prépare de plus en plus intensivement 2008. Après avoir abandonné tout espoir d'accrocher un troisième titre constructeur d'affilée, l'écurie française se consacre désormais en grande partie à la saison prochaine. «Nous avons toujours dit que nos problèmes cette année ne devaient pas compromettre le programme pour l'an prochain, et c'est toujours le cas, explique Bob Bell, le directeur technique du team Renault. Nous allons faire quelques ajustements mineurs pour le Grand Prix de Turquie (dimanche), mais, à l'usine, le moment est venu de concentrer les énergies sur 2008».

Renault n'a toujours pas figuré sur le podium cette saison, et n'a plus que pour objectif la lutte pour la troisième place avec BMW Sauber. Une situation qui explique en partie celle des coureurs de l'écurie: ni Giancarlo Fisichella, ni Heikki Kovalainen, n'ont pour l'instant été confirmés pour la saison prochaine.


lequipe

[moi1203]

McLaren - Hamilton et Alonso font la paix

Alors qu'ils ne s'étaient plus adressé la parole depuis le Grand-Prix de Hongrie disputé le 5 août dernier, les deux pilotes McLaren-Mercedes Lewis Hamilton et Fernando Alonso se sont rencontré ce jeudi à l'initiative de leur écurie. Ron Dennis en tête, le firme anglaise a souhaité réunir les deux hommes pour clarifier la situation et surtout pour apaiser les esprits.

Pour rappel, Fernando Alonso avait été accusé d'avoir volontairement ralenti son coéquipier dans les stands lors de la séance d'essais qualificatifs du samedi. Le double champion du monde espagnol avait ensuite été déclassé sur la grille de départ tandis que le jeune anglais, leader du classement général, en avait profité pour remporter la course.

lequipe

[moi1203]

GP de Turquie - Hamilton prend position

Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de la deuxième séance d'essais libres sur le circuit d'Istanbul. Le leader du championnat du monde, grâce à un tour en 1'28"469, a devancé la Ferrari de Kimi Räikkönen et les deux Toyota de Ralf Schumacher et Jarno Trulli. Felipe Massa a pris la cinquième place, juste devant Fernando Alonso. La séance a été neutralisée pendant de longues minutes à cause d'un débris de plaque d'évacuation des eaux qui traînait en bordure de piste. Il a fallu près d'une demi-heure aux organisateurs du Grand Prix pour remettre en place cette grille.


lequipe

[moi1203]

Toyota - R.Schumacher doit être patient

Le pilote de Toyota Ralf Schumacher va devoir patienter pour en savoir plus sur son avenir. Le patron de l'écurie japonaise John Howett a annoncé samedi que l'équipe du pilote allemand se penchait actuellement sur le marché des pilotes mais que rien n'était encore fait : «Ralf figure sur la liste des pilotes qui nous intéressent: il fait en ce moment du bon boulot, comme l'ont montré ses résultats lors des deux-trois dernières courses».

L'écurie nippone serait intéressé par la venue du pilote Williams Nico Rosberg, fils de l'ancien champion du monde finlandais Keke Rosberg. «Nous ne sommes pas encore prêts à prendre notre décision. Nous attendons encore» a ajouté le patron de Toyota Sport.

N'ayant jamais décroché une victoire en F1 sous les couleurs de Toyota, et auteur d'une saison en demi-teinte, l'avenir du cadet Schumacher paraît plus que jamais en pointillés.

lequipe

[moi1203]

McLaren - Projet Prodrive en cours

L'écurie McLaren a confirmé que le projet Prodrive, nom de l'écurie qui doit devenir la douzième équipe de F1 la saison prochaine, était en cours d'évolution, mais qu'il y avait encore beaucoup de travail.

«Le projet Prodrive avance tranquillement», se contentait d'expliquer le patron de McLaren Ron Dennis. «Toute déclaration doit maintenant venir de l'organisation-même mais nous travaillons dans le sens d'un dénouement positif».

Prodrive, dirigé par l'ancien patron de Benetton et BAR David Richards, compte tirer profit des nouvelles règles les autorisant à concourrir avec une voiture produite par un autre constructeur.


lequipe

[moi1203]

GP de Turquie - Massa conserve son bien

Le Brésilien Felipe Massa a remporté le Grand Prix de Turquie pour la deuxième fois consécutive ce dimanche. Le pilote Ferrari devance son coéquipier Kimi Räikkönen et le double champion du monde en titre Fernando Alonso sur McLaren Mercedes.

L'Espagnol profite de la malchance de son coéquipier anglais Lewis Hamilton, victime d'une crevaison et qui termine finalement cinquième, pour revenir à cinq petits points du leader au classement pilote.

lequipe

[moi1203]

Renault - Briatore fan d'Alonso

Alors qu'il entretient des relations pour le moins tumultueuses au sein de l'écurie McLaren, Fernando Alonso peut trouver un peu de réconfort dans les déclarations de son ancien patron Flavio Briatore, qui ne tarit pas d'éloges à son sujet.

Dans un entretien accordé au quotidien sportif espagnol Marca, le boss de l'écurie Renault, qui a conduit Alonso à deux titres de champion du monde, ne serait pas contre l'idée d'une nouvelle collaboration avec l'Espagnol, mais sait que pour l'instant ce n'est pas d'actualité : «Si j'aimerais? Bien sûr que j'aimerais retrouver Fernando Alonso. Je ne pourrais jamais renier le fait que j'adore Fernando, mais il a un contrat avec quelqu'un...».

Malgré tout, la tension quasi-constante qui règne dans l'écurie britannique, que ce soit entre le pilote ibérique et son coéquipier Lewis Hamilton ou avec l'équipe technique, pourrait pousser vers la sortie le double champion du monde, qui a besoin, selon Briatore, d'un environnement stable pour réussir : «Je n'aime pas voir qu'il n'est pas content parce que dans ce type de travail la tranquillité et la sérénité sont importantes. Et en ce moment Fernando n'est pas serein. Je crois que du point de vue sportif il ne donne pas le maximum».

Il faudra attendre le dénouement de cette saison pour le moins incertaine pour en savoir plus sur l'avenir d'Alonso, qui pourra donc compter sur au moins une offre de contrat.


lequipe

[rocky]

Je pense que toute la tension au sein de McLaren est à cause de Alonso. Il était à Renault le seul chouchou gaté, et il s'attendait qu'il se retrouve à McLaren avec un débutant qui ne fera jamais le poids, mais c'était tout à fait le contraire, un débutant qui est peut être plus doué que lui, et ça qui l'a frustré. C'est anti-sportif de sa part, si t'es le meilleur, prouve le encore une fois, c'est ça le sport. Moi j'admire bien les deux pilotes de Ferrari. Deux grands pilotes, il y a surement de la concurence entre eux, mais le sport c'est de la concurrence koi, on donne tout ce qu'on peut sur la piste, et que le meilleur gagne. ça fait du bien, à l'équipe et à l'écurie bffffffff

Ce message a été modifié par rocky: 28/08/2007, 12:34:52

[real manolo]

Je pense que toute la tension au sein de McLaren est à cause de Alonso. Il était à Renault le seul chouchou gaté, et il s'attendait qu'il se retrouve à McLaren avec un débutant qui ne fera jamais le poids, mais c'était tout à fait le contraire, un débutant qui est peut être plus doué que lui, et ça qui l'a frustré. C'est anti-sportif de sa part, si t'es le meilleur, prouve le encore une fois, c'est ça le sport. Moi j'admire bien les deux pilotes de Ferrari. Deux grands pilotes, il y a surement de la concurence entre eux, mais le sport c'est de la concurrence koi, on donne tout ce qu'on peut sur la piste, et que le meilleur gagne. ça fait du bien, à l'équipe et à l'écurie bffffffff

sauf qu'a la fin aucun des 2 gagnera cet saison et mème pas le constructeur Mc Laren.

[moi1203]

Les boss de la F1 misent sur QPR

Respectivement patrons de l'écurie Renault et de la Formule 1, Flavio Briatore et Bernie Ecclestone sont arrivés à leurs fins. L'offre des deux hommes pour le rachat des Queens Park Rangers, équipe anglaise évoluant aujourd'hui en Championship, l'équivalent de la Ligue 2 en France, a été acceptée par le conseil d'administration du club londonien.


sports

[moi1203]

L'Inde à grands pas

Hermann Tilke, le designer de circuits, est en visite de deux jours en Inde, et cela donne le sourire aux Indiens, qui aimeraient beaucoup accueillir un Grand Prix dès 2009. Tilke doit ensuite aviser le grand patron de la F1 Bernie Ecclestone des progrès de la candidature indienne. «Nous lui avons montré quelques emplacements, il va rentrer chez lui et en parler à Bernie, s'est réjoui Suresh Kalmadi, le président de l'Association olympique indienne. Nous sommes contents de la façon dont ce dossier évolue, nous avons le sentiment d'être sur la bonne voie».

lequipe

[ronaldo2b]

1 L.Hamilton 84
2 F.Alonso 79
3 F.Massa 69
4 K.Raikkonen 68
5 N.Heidfeld 46
6 R.Kubica 30
7 H.Kovalainen 19
8 G.Fisichella 17
9 A.Wurz 13
10 N.Rosberg 9

classement

[moi1203]

Renault: Ghosn n'a pas besoin d'Alonso...

Après les récentes rumeurs de transfert autour de la prochaine écurie de Fernando Alonso, et notamment un retour possible au sein de l'écurie Renault, son président Carlos Ghosn a tenu à faire le point sur Marca. Le Libano-brésilien ne semble toujours pas avoir apprécié qu'Alonso lui file entre les doigts et tente une nouvelle expérience chez McLaren. Il affirme ainsi qu'un pilote ne fait pas tout: "Ce qui est excitant en Formule 1, c'est le travail de toute une équipe. On a besoin d'une voiture parfaite, d'un bon châssis, d'un moteur performant, de bons pneumatiques, d'une belle équipe et de pilotes compétitifs. Mais même le meilleur pilote ne pourra pas y trouver son compte sans une équipe compétente, et vice et versa". Le patron de Renault ajoute: "Je suis totalement convaincu que nous serons prêts pour 2008, mais cela ne dépend pas d'une personne. Ce que je demande à l'équipe, c'est de pouvoir être performante au meilleur niveau possible". Le retour d'Alonso dans l'écurie française est donc loin d'être acquis...

sprts

[moi1203]

GP d'Italie - Ferrari pour prendre la main

À quelques jours du Grand Prix de Monza, les deux pilotes Ferrari, Felipe Massa et Kimi Raikkonen, se montrent très ambitieux. Après avoir réussi le doublé sur le podium en Turquie, le Brésilien et le Finlandais se sont replacés dans la course au titre de champion et veulent continuer sur leur lancée en Italie. Massa et Raikkonen comptent respectivement quinze et seize points de rebours sur Lewis Hamilton, leader du classement pilotes. Il ne leur reste plus que cinq courses pour compenser ce retard. «Le championnat est très compétitif, estime Massa. Nous sommes quatre pilotes à lutter pour le titre. Je dois donc faire mieux que les autres».

Son compère finlandais renchérit: «Tous les Grands Prix à venir sont cruciaux, affirme Raikkonen. Nous ne pouvons plus commettre d'autres erreurs. L'écurie se donne à 100% et nous devons prendre plus de points que nos concurrents directs à chaque fois». D'autant plus que le sort de Ferrari, toujours en lice pour le titre constructeurs, en dépend. La Scuderia est en plus habituée à s'imposer sur ses terres, avec quatre succès lors des cinq dernières éditions. À chaque fois grâce au jeune retraité Michael Schumacher. Tout cela augmente la pression sur les épaules de ses successeurs.

Une pression qui n'inquiète pas Massa: «Cela m'est égal, lance le Brésilien. J'ai gagné des courses que ce soit avec ou sans pression. L'année dernière, déjà, je me suis battu pour aider l'équipe au classement constructeurs». McLaren a rendu les meilleurs chronos lors des jours de tests à Monza, ce qui fait dire à Raikkonen qu'une «lutte acharnée attend (Ferrari). Mais comme on ne sait jamais combien de carburant utilisent les adversaires, la situation sera vraiment claire au moment des qualifications».


lequipe

[moi1203]

Alonso veut-il couler McLaren ?

On savait les relations entre Fernando Alonso et son écurie très tendues. Elles le sont encore plus ce vendredi avec une information rapportée par As selon laquelle le pilote espagnol aurait révélé des informations capitales à la Fédération internationale de l'automobile concernant les soupçons d'espionnage qui pèsent sur McLaren Mercedes. Selon le quotidien espagnol, Fernando Alonso pourrait démolir l'empire McLaren car il détient la preuve qui pourrait condamner le 13 septembre prochain l'équipe britannique à perdre tous ses points au classement constructeurs. Une volonté d'Alonso de collaborer pour éviter d'être sanctionné. Lui peut-être mais pas son équipe...
sports

[moi1203]

GP Japon : Fuji alterne avec Suzuka

Les organisateurs du championnat du monde de Formule 1 ont mis en place un système de rotation pour le Grand Prix du Japon. Il se déroulera à Fuji en 2007 et 2008 avant de revenir à Suzuka en 2009.

Le circuit de Suzuka qui était le Grand Prix du Japon jusqu'en 2006 n'a pas été retenu cette saison au détriment du circuit du Mont-Fuji. Mais les organisateurs ont mis en place un système de rotation qui va permettre d'alterner entre les deux circuits japonais. Ainsi, le Grand Prix du Japon se déroulera au Mont-Fuji le 30 septembre prochain mais aussi lors de la sasion 2008. Le circuit de Suzuka accueillera de nouveau la Formule 1 en 2009.

sports365

[moi1203]

Alonso fait la loi

La tension générée par l'affaire d'espionnage entre McLaren et Ferrari n'y a rien changé: Fernando Alonso a signé samedi à Monza une superbe pole position, sa deuxième de la saison après celle de Monaco. Il devance son coéquipier Lewis Hamilton, les deux Flèches d'Argent occuperont donc la première ligne. Si Felipe Massa est 3e, Nick Heidfeld a subtilisé le 4e temps à un Kimi Räikkönen victime d'un crash spectaculaire lors de la troisième séance d'essais libres. Psychologiquement parlant, le double champion du monde a réussi un coup de force.

Quel dommage que "l'affaire" empoisonne autant l'atmosphère. Le 13 septembre prochain, le Conseil Mondial de la FIA devrait apporter les réponses attendues sur cette bizarre histoire d'espionnage. Si McLaren-Mercedes a bien utilisé le dossier technique de la Ferrari F2007 arrivé chez Mike Coughlan (son chef concepteur licencié depuis), elle risque très gros. L'exclusion du championnat 2007, mais aussi du 2008. Si sa culpabilité est reconnue, l'équipe anglo-allemande se sera alors véritablement auto-détruite. Et le sentiment qui restera est celui d'un énorme gâchis.

Car en piste, le spectacle est superbe. La lutte entre les quatre ténors de la saison est intense. Les qualifications du Grand Prix d'Italie n'ont pas dérogé à cette règle. Au coeur de la tourmente (pour avoir témoigné à la FIA), Fernando Alonso a démontré qu'au volant, il restait imperturbable. Au tout début de la Q3 (la troisième partie des qualifications, qui décide des dix premières places de la grille de départ), son coéquipier Lewis Hamilton s'est positionné en premier à la sortie des stands, comme il l'avait fait en Hongrie. L'Espagnol est resté ostensiblement dans son stand. Il a été le dernier des dix pilotes à prendre la piste.

Ambiance glaciale avec Hamilton

Le message envoyé par le Taureau des Asturies était clair. Hamilton peut partir le premier, bénéficier d'un maximum de tours en piste: lui, Alonso, n'en a cure et réalisera quand même la pole. Trois minutes avant le drapeau à damiers, le double champion du monde boucle un tour en 1'21''997. Dans les toutes dernières secondes, son équipier anglais améliore (1'22''034). En piste lui aussi pour son ultime "run", Alonso est prévenu par radio que sa pole est en poche. Il interrompt aussitôt son effort et rentre aux stands au ralenti. A la pesée, les deux pilotes se croisent. La poignée de mains est glaciale.

Pour la première fois depuis sa victoire au Nürburgring fin juillet, ‘Fer' est en position de force. Avec cette pole, il est le favori pour la victoire à Monza. Il tient une belle occasion de combler tout ou une partie de son retard de cinq points sur Hamilton au championnat. Ses chances de s'imposer sont d'autant plus grandes que derrière les Flèches d'Argent, les Ferrari ne semblent pas 100% à leur aise.

Kovalainen sauve Renault

Felipe Massa a bien signé le 3e temps (1'22''549). Vu l'écart de 5/10e avec les pilotes McLaren, il est évidemment possible que le Brésilien embarque plus d'essence. Quant à Kimi Räikkönen, il a été victime d'un crash spectaculaire lors des essais libres de samedi matin, peut-être dû à une rupture de suspension ou à une crevaison. S'il s'en est sorti indemne, il a tout de même perdu du temps dans sa mise au point. Pour éviter une pénalité de 10 places sur la grille, le moteur de la F2007 a été transféré sur le mulet. Nick Heidfeld lui ayant subtilisé le 4e temps sur le fil (1'23''174 pour l'Allemand, 1'23''183 pour le Finlandais), "Iceman" se retrouve cinquième sur la grille.

Il devance Robert Kubica (1'23''446) et Heikki Kovalainen (1'24''102), qui prend une nouvelle fois l'avantage chez Renault. Car Fisichella, lui, a été gêné par une excursion hors piste de Barrichello lors de la Q2, et doit se contenter de la 15e place sur la grille. Les départs-canon étant possibles à Monza, la course promet d'être explosive. Surtout dans le contexte tendu qui règne actuellement sur la F1.

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